上海下线车

从5月1日开始实行的新版《机动车强制报废标准规定》，已迎来“满月”。作为新规亮点，即私家车15年强制报废“生死线”被废除。那么，福州二手车市场是否因此迎来春天？记者昨日采访获悉，从近一个月的情况来看，其对二手车市的利好暂未全面显现，但是从长期来看，的确会使得二手车在本地汽车市场的占有率更高，从而促进二手车市场的发展。

　　二手车市暂未受到“刺激”

　　新版《机动车强制报废标准规定》实施后，私家车“退休”标准由“年龄”改为里程，价格合适、车况尚好的“高龄”二手车是否会增加，是否会更受到人们的青睐？

　　从近一个月的情况看，效应还未显现。昨日，在福州多个二手车交易市场，二手车商家告诉记者，目前本地市场上的二手“高龄车”少之又少，很少有消费者会买车龄在8年以上的二手车，更不用提10年以上的“高龄车”了。车龄3年至5年、车况良好的“年轻”二手车依旧是主角。长远来看，新规对榕城二手车市场将会有一定影响，但目前无论是成交量还是价格都没有明显波动。

　　商家表示，从目前本地市民的用车习惯看，汽车更新换代的速度还是比较快的，很少会有私家车车主把车辆用到报废，多数车主都是在购车后5年到6年换购新车。毕竟，一般使用到5年左右的二手车辆，整体性能较好，在二手车市场的售价还比较合理。另外，绝大多数的私家车使用5年左右都超出了保修期，如果出现故障，个人承担的维修成本将大幅增加。http://er-shouche.ebdoor.com/

　　未来二手车市将整体收益

　　尽管新规满月后，二手车市暂时还看不出大的变化，但是商家普遍认为，今后福州二手车市将发生明显的变化，不仅中低端二手车可能“升值”，二手车在整体市场上的占有率也将提高。

　　据悉，以前10年以上车龄的二手车在市场上基本没有车商愿意收购，但是现在大多二手车车商已经会考虑收购车龄更长且车况较好的车。

　　“部分消费者喜欢购买和收藏年份较长的老爷车。同时也有部分年限较久的车辆会往外地下级市场迁移。所以，新规实施后，新增了以前部分没有购买能力的消费者，同时也增加部分虽然年份较长但性价比高的二手车，使二手车在汽车市场的占有率更高。同时，年份较长的二手车更换周期会更短，不断地换车，也会促进二手车的发展。”在海峡二手车交易市场，商家表示，新规的实施对二手车的发展来说起到了一个很好的作用，对整个汽车行业来讲都有积极正面的影响。有些车尽管年份较长，但车况较好，性价比会更高。也就是说，消费者花很少的钱，就能买辆较好的二手车。

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